Специалисты СКБ-3 производственного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали технологию заливки спрямляющего аппарата водометного движителя KMZjet180, предназначенного для катеров с конвертированными автомобильными бензиновыми двигателями.
Спрямление потока для повышения коэффициента полезного действия водометного движителя производится в спрямляющем аппарате, который состоит из ступицы и нескольких радиально расположенных лопастей.
Спрямляющий аппарат требует очень высокой размерной точности и качества поверхности. Эту задачу специалисты СКБ-3 решили, выбрав метод литья по выплавляемым моделям: литейная форма (керамическая корка) в термической печи нагревается в слое песка до 1000ᵒС, затем в нее заливается расплав металла.
