Капитальный ремонт десяти двигателей В-84

Согласно государственному оборонному контракту, Кингисеппский машиностроительный завод осуществил капитальный ремонт десяти двигателей В-84 для нужд Министерства Обороны Российской Федерации. Дизельный двигатель В-84 - четырехтактный, V-образный, 12-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с комбинированным наддувом от приводного центробежного нагнетателя (ПЦН) и инерционный системой воздушного пуска, поставляется с приложенной масляной центрифугой, масляным фильтром, одиночным комплектом ЗИП. Танковые дизеля В-84М, В-84-1, В-84 относятся к классу быстроходных дизелей с жидкостным охлаждением, с непосредственным впрыском топлива в цилиндры, комбинированным наддувом от центробежного нагнетателя и импульсным наддувом.

Танковый дизель В-84 до капитального ремонта

Двигатель В-84 до капитального ремонта

Танковый дизель В-84 до капитального ремонта

Двигатель В-84 до капитального ремонта

Танковый дизель В-84 до капитального ремонта

Двигатель В-84 до капитального ремонта

Танковый дизель В-84 до капитального ремонта

Двигатель В-84 до капитального ремонта

Дизель В-84 и его модификации устанавливается на:

· В-84 - Т-72А и БРЭМ-1 и машины на их базе с 1984 г.

· В-84-1 - С марта 1985 г. в Т-72А, Т-72Б и Т-72Б1

· В-84МС - Танк Т-90

· В-84АМС - 2С19 («МСТА» — С).

Дизель В-84 является продолжением развития ветки дизелей серии В-2. Предшественник его по этой ветке – двигатель В-46. После двигателя В-84 был разработан и внедрен дизель В-92 и первый в ветке Х-образный дизель.

Технические характеристики двигателя:

Число цилиндров	12
Расположение цилиндров	V-образное под углом 60°
Порядок нумерации цилиндров	Со стороны передачи к носку коленчатого вала двигателя
Диаметр цилиндра, мм	150
Ход поршня, мм: в левом ряду цилиндров с главным шатуном	180
-в правом ряду цилиндров с прицепным шатуном	186,7
Рабочий объем всех цилиндров, л	38,88